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  • 文件名称:

    对金华市政协八届二次会议第281号提案答复的函

  • 发布机构:

    大数据发展中心

  • 成文日期:

    2023-12-27

  • 公开方式:

    主动公开

  • 对金华市政协八届二次会议第281号提案答复的函

    日期:2023-12-27 15:03:37 来源:婺城区 浏览量:​
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    朗读

    梅文斌 等 1 名委员:

    您(你们)提出的关于《关于调整金华江航道等级的提案》的提案收悉,现答复如下:

    关于对金华市政协八届二次会议

    281号提案答复的函

    梅文斌委员:

    首先感谢您对交通建设工作的关心和支持。您提出的《关于调整金华江航道等级的提案》收悉,经研究,现答复如下:

    按照省第十五次党代会和市第八次党代会的部署要求,金华交通围绕打造“高水平建设内陆开放枢纽中心城市”总目标,全力推进金华全国综合交通枢纽建设。同时按照王浩省长“世界一流强港和交通强省建设”要求,金华交通聚焦“大项目、大牵引”,全力以赴推进钱塘江金华段、金华江一期工程三级航道整治提升、方下店、乾西作业区等港口作业区建设,补齐内河航运网,推进港航基础设施建设。预计到2025年底,金华500吨级泊位将达到40个,内河港口吞吐量将达到800万吨以上,为“世界一流强港和交通强省建设”贡献金华水运力量。

    一、金华江航道规划

    金华江(义乌环城南路桥-兰溪马公滩)全长约74公里,现状除下游4公里通航外,其余不通航货船。根据《浙江省内河航道与港口布局规划》和《全国内河航道与港口布局规划》(送审稿),金华江(义乌环城南路桥-兰溪马公滩)规划为三级航道。

    金华江航道开发规划建设内容:新建灵马、下宅两座枢纽,为已建石柱头、河盘桥、杨卜山、半月湾、杨宅5座枢纽增设通航建筑物,航道疏浚,桥梁改造,局部景观绿化及配套设施等建设内容。

    二、金华江规划为三级航道的意义

    (一)有利于争取上级补助资金,为金华新增一条黄金水道。

    金华江航道列入《全国内河航道与港口布局规划》有助于金华江三级航道整治工程一期工程列入省重点工程,并争取土地指标,有利于争取交通运输部工程建设补助资金、减轻地方政府投资压力。该项目是一项以航运发电为主,兼顾防洪、供水、环保等水资源综合利用工程,符合“碳达峰、碳中和”等国家战略政策要求。项目建成后,金华市区大宗货运可通过钱塘江、京杭运河、杭申线、杭平申线到达嘉兴、上海、宁波舟山港等国际性港口,实现“通江达海”。

    (二)有助于航道沿线产业集聚,推进临港产业转型升级。

    钱塘江金华段衢江、兰江航道2019年1月恢复通航,近年来,兰溪市发挥水运优势,加大招商引资力度,引进了欣旺达锂威、甬金新材料、镁材料研究院等一批优质项目落地,涉及新能源、新材料、文旅等多个领域,加快临港产业转型升级。

    若金华江全线航道建成,将有助于减低金华市区大宗货物物流成本,推动航道沿线临港产业转型升级、集聚发展,加快构建对外物流通道和经济活力带,促进地区产业发展、城市经济提质增效。

    三、前期工作论证情况

    2021年根据省交通运输厅要求,我单位委托浙江省交通规划设计研究院开展金华江(义乌环城南路桥-兰溪马公滩)航运开发工程方案研究(基本达到“工可”深度)。方案研究承担单位在多次现场踏勘及收集各相关部门资料的基础上编制完成了方案研究报告,方案研究过程中也曾先后多次邀请省内航道、桥梁等方面专家对金华江(义乌环城南路桥-兰溪马公滩)航道开发进行调研咨询,对沿线桥梁特别是金华市区桥梁改造方案逐一细化,对桥梁抬高后带来的两岸接坡影响也进行了分析。

    方案研究认为金华江全线航道开发技术上是可行,但存在三个主要问题,一是航道全线开发投资大。全线投资保守估计约153亿元,按照30%左右投资由地方出资,地方需出资约45亿元;二是桥梁改造数量多。金华江全线共建设有45座桥梁,若按三级航道标准对不满足的桥梁进行改造,共需改造桥梁26座,其中,金华中心城区需改造桥梁11座。三是对市区市容市貌有一定影响。航道开发为避开省级文物通济桥,航道改线至南汊,走南叉航道尺度不满足要求需对金华标志性地貌燕尾洲需部分切滩。且桥梁改造两岸接坡困难,两岸接坡后抬高约1.2-1.5m,对城市景观布局、交通组织及居民出行均有一定影响。

    鉴于以上问题,建议对金华江下游约12公里航道先行开发建设。

    四、下一步工作计划

    (一)加快推进金华江航道一期工程建设。

    目前我市正在加快推进金华江三级航道整治工程一期工程项目前期(婺城乾西作业区-兰溪马公滩)工作,项目建设内容包括:新建灵马枢纽1座,航道疏浚整治12.1公里,新建锚地1处,新建护岸约1.3公里,拆除重建灵马大桥1座,改造南门大桥防撞墩4座,拆除原排埠头小水电,局部景观绿化及导助航、智慧航道等配套工程,总投资估算约18.6亿元。目前已完成初步设计技术审查,正在开展用地预审、财评等工作,计划2023年底前开工,2027年建成。

    (二)按要求做好航道保护,暂缓开发金华江(义乌环城南路桥-婺城乾西作业区)航段。

    金华江(义乌环城南路桥-婺城乾西作业区)航段存在桥梁改造数量多、投资大等难题,计划暂缓开发金华江二期(义乌环城南路桥-婺城乾西作业区)航段。《浙江省内河航道与港口布局规划》2022年才印发,《全国内河航道与港口布局规划》已征求省级相关部门意见,目前调整金华江航道规划的可能性较小,后续我们将根据金华江航道一期工程运营情况、区域水运需求等方面,适时调整金华江二期(义乌环城南路桥-婺城乾西作业区)航道等级。

    再次感谢您对交通工作的关心和支持,欢迎今后提出更多的宝贵意见。

    联系人:刘云,联系电话:

    金华市交通运输局

    2023年7月11日